Instalarán más de 4,000 pantallas publicitarias vinculadas a la expansión de Ecobici
La red de Ecobici en la Ciudad de México integrará miles de pantallas publicitarias en sus cicloestaciones como parte del nuevo modelo de concesión pública.
El Gobierno de la Ciudad de México ha puesto en marcha una estrategia para modernizar el sistema de transporte público individual, integrando más de 4,000 pantallas digitales de publicidad en las cicloestaciones de Ecobici. Esta medida busca financiar la expansión del sistema de bicicletas compartidas mediante la explotación comercial del espacio público en puntos estratégicos de la capital, conforme a los nuevos términos de la concesión vigente desde este año.
El proyecto contempla la instalación de dispositivos de alta resolución en las nuevas terminales que se han desplegado en alcaldías como Benito Juárez, Cuauhtémoc y Miguel Hidalgo. Fuentes de la Secretaría de Movilidad han señalado que la inclusión de este mobiliario publicitario permite reducir la carga presupuestal directa del erario, al transferir los costos de mantenimiento y operación del sistema hacia los ingresos generados por los espacios de publicidad exterior.
Vecinos y organizaciones de urbanismo han expresado opiniones divididas respecto a esta expansión. Mientras algunos sectores celebran la ampliación de la cobertura de transporte sostenible hacia nuevas colonias, otros cuestionan el impacto visual y la saturación de anuncios en el entorno urbano, lo que ha generado un debate sobre los límites de la publicidad en las banquetas y espacios peatonales de alta afluencia.
La administración local sostiene que la instalación de estas pantallas cumple con los lineamientos de ordenamiento territorial actuales. Los contratos estipulan que los concesionarios deben garantizar estándares de seguridad y eficiencia energética, además de destinar parte del tiempo de transmisión en pantalla para difundir información de interés público, campañas gubernamentales y avisos de movilidad sobre el propio sistema de Ecobici.
El despliegue continuará durante los próximos meses hasta alcanzar la meta operativa establecida en el plan de movilidad integral. Las autoridades capitalinas han reafirmado que el objetivo principal sigue siendo fortalecer la intermodalidad, permitiendo que las bicicletas sean una alternativa viable frente al uso del automóvil particular en las zonas con mayor densidad de tráfico en la metrópoli.
