Nissan completa prueba de autonomía extendida de casi 2,000 kilómetros en México
Un vehículo de la firma japonesa recorrió la distancia equivalente entre Ciudad de México y Cancún sin recargar, utilizando tecnología e-POWER.
Nissan realizó una prueba de resistencia en territorio mexicano logrando recorrer casi 2,000 kilómetros sin necesidad de detenerse en una estación de carga o gasolinera. El ejercicio técnico, llevado a cabo bajo condiciones controladas, buscó demostrar la eficiencia operativa de su tren motriz híbrido e-POWER en largas distancias, emulando un trayecto completo desde la capital del país hasta el estado de Quintana Roo.
El secreto detrás de esta autonomía no reside en una batería de gran tamaño, sino en la integración de un motor de combustión interna que funciona exclusivamente como generador de energía eléctrica. A diferencia de un vehículo eléctrico convencional, el SUV no depende de una conexión externa para recargar sus celdas, gestionando el flujo energético de manera autónoma mientras el motor térmico mantiene el nivel óptimo de carga para el motor eléctrico que impulsa las ruedas.
Este tipo de tecnologías representan un paso intermedio en la transición energética que promueve la Secretaría de Energía y las políticas de movilidad sostenible en México. Al reducir la dependencia de la infraestructura de carga pública, la marca busca posicionar estas unidades como una alternativa viable para los usuarios que requieren mayor autonomía en carreteras donde la red eléctrica aún presenta retos de cobertura.
La prueba fue monitoreada por especialistas de la industria automotriz para validar la eficiencia en el consumo de combustible bajo el ciclo de manejo mixto. Los datos obtenidos en este recorrido sirven como referencia técnica para el mercado mexicano, donde la electrificación avanza conforme a los lineamientos de la SEMARNAT y los compromisos climáticos nacionales vigentes.
Con este logro, la industria automotriz establecida en México reafirma su enfoque en la optimización de los motores híbridos frente a la falta de una red nacional de carga rápida. La empresa ha señalado que el objetivo principal fue demostrar que la tecnología de propulsión eléctrica puede adaptarse a las necesidades geográficas del país sin comprometer la movilidad de larga distancia.
